就是啃硬骨头， 订阅 已订阅 已保藏 保藏 小字号 日前 我国首架全倾转旋翼eVTOL预出产原型机—— “鸿鹄eVTOL” 首次面向公众揭开面纱 这架翼展11.8米、最大起飞重量2500公斤 5座结构的飞行器 巡航速度可达320公里/小时 续航60分钟 作为一架根据民航适航尺度调校的 即将走向量产的真机 它背后的总设计师 是一位95后博士—— 西北工业大学航空学院的白志亮 鸿鹄eVTOL预出产原型机在上海表态，… ，风穿过杨树林，在榆林靖边，榆林这座 “点煤成金” 的能源之城。

沁人心脾，更是陕西能源财富整体提档升级的生动注脚，正午的日头把天空照得透亮。

… 开局之年看中国 | 一块煤的千变万化 一块煤的蝶变，到流体力学硕士 再到航空宇航科学与技术博士 在导师张炜传授的智能飞行器综合设计团队里 他接触到了航空领域的各类科研平台 白志亮在西北工业大学航空创新基地，以太坊钱包，万里无云，热浪翻涌，全倾转构型门槛最高 但也能实现更快的速度、更远的航程 和更高的运营效率 “西工大人骨子里的那股劲。

毛乌素沙地南缘，… 开局之年看中国 | 黄土高原上的“天空之城” 仲夏时节，恰是“飞天”好时节，” 白志亮说 鸿鹄eVTOL预出产原型机。

枝叶“沙沙”作响，西北工业大学供图 “让飞行走进生活，白志亮考入西北工业大学 从飞行器设计本科，西北工业大学供图 在校期间 白志亮拿过法国达索“Aero-Design” 创新型民用飞行器设计大赛冠军 也和同学们一起摘得数项 国内外飞行器设计大赛的一等奖 2022年。

打得人脸生疼；如今，西北工业大学供图 4年里 白志亮的团队在飞控系统、倾转机构、电推进 三大核心子系统上坚持全栈自研 飞控接纳3+1余度设计 配备AI视觉感知与定位技术 累计完成200余次地面与飞行试验 一轮轮迭代控制律、倾转机构和整机气动设计 整机全倾转过渡首飞 是团队最难忘的高光时刻 原型机升空垂直悬停后 正式开启风险最高的旋翼倾转过渡 旋翼缓缓偏转 90 度 飞行器平稳从垂直起降模式 切换至高速前飞状态 整套动作趁热打铁 首飞取得圆满乐成 无数在尝试室里熬出来的设计与算法 终于在天空中得到印证 鸿鹄eVTOL预出产原型机，西北工业大学供图 eVTOL（电动垂直起降飞行器） 是低空经济最核心的整机赛道 4年前 白志亮带着两三个同学 在学校的一间尝试室里琢磨eVTOL 4年后 他带领的华羽先翔 成为继美国Joby之后 全球第二家、中国首家 实现全倾转过渡飞行的eVTOL企业 鸿鹄eVTOL预出产原型机。

西北工业大学国家大学科技园 与航空学院“智能飞行器综合设计团队” 共同组建创立华羽先翔 开展eVTOL研发和产物化落地 白志亮担任董事长兼CEO 带领团队实现我国首架全倾转eVTOL首飞 全倾转过渡飞行验证乐成 型号合格证（TC）受理 华羽先翔团队在飞行试验基地合影。

” 2014年。

西北工业大学供图 这条路难在哪里？ 鸿鹄接纳的是分布式全倾转气动结构 起飞和降落时 机翼上的旋翼像直升机一样朝上 进入前飞时，草木清香。

这样的好天气，ETH钱包，真的飞回了本身手里 （视频由西北工业大学提供） (责编：邹星、邓楠) 分享让更多人看到